Enginyeria de vaixells

Quan un vaixell es troba a l'aigua de mar, la seva estructura metàl·lica forma un sistema de corrosió electroquímica amb l'aigua de mar. Com que l'aigua de mar conté una gran quantitat de sal i altres electròlits, es formaran infinitat de minúscules cèl·lules galvàniques a la superfície metàl·lica, fent que el metall experimenti reaccions d'oxidació i es corroeixi. La corrosió del vaixell pot provocar una reducció de la resistència estructural del casc, afectant la seguretat i la vida útil del vaixell.

En l'enginyeria de vaixells, la protecció catòdica és una tecnologia important per evitar que les estructures metàl·liques siguin corroïdes per l'aigua de mar. En inhibir la reacció de corrosió electroquímica a la superfície metàl·lica, allarga la vida útil dels vaixells i garanteix la seguretat de la navegació.

Els mètodes de protecció catòdica que s'utilitzen habitualment en l'enginyeria de vaixells inclouen la protecció catòdica d'ànode sacrificial i la protecció catòdica de corrent impressió.

Protecció catòdica d'ànode sacrificial

Protecció catòdica d'ànode sacrificial consisteix a instal·lar un material metàl·lic amb un potencial més negatiu que el metall a protegir (com ara aliatges de zinc, aliatges d'alumini, etc.) com a ànode de sacrifici a la superfície exterior d'un vaixell. En un entorn d'aigua de mar, els ànodes de sacrifici es corroeixen preferentment, proporcionant un corrent protector a l'objecte protegit i salvaguardant així l'estructura metàl·lica.

 

 

 

 

• Avantatges:Instal·lació senzilla, sense necessitat de font d'alimentació externa, requisits relativament baixos per a l'aïllament elèctric dels vaixells i baixos costos d'operació i manteniment.
• Desavantatge: La vida útil de l'ànode de sacrifici és limitada i s'ha de substituir regularment. La magnitud i la distribució del corrent de protecció són difícils de controlar amb precisió i, per a vaixells grans, poden ser necessaris més ànodes de sacrifici.

Per al mètode d'ànode de sacrifici, s'han de seleccionar materials i especificacions d'ànode de sacrifici adequats en funció de la mida, la forma i l'entorn de navegació del vaixell, i s'han de disposar raonablement a les zones per sota de la línia de flotació del vaixell, com ara la proa, la popa i els costats del vaixell, que són propensos a la corrosió. En instal·lar ànodes de sacrifici, cal assegurar-se que la connexió entre l'ànode i el casc sigui ferma i fiable per evitar que l'ànode caigui durant la navegació. Al mateix temps, presteu atenció a la posició d'instal·lació i la direcció de l'ànode per assegurar-vos que estigui en contacte total amb l'aigua de mar.

També produïm peces de processament per a vaixells, ànodes de sacrifici amb forma especial-i referències.

Protecció catòdica actual impressionada

Protecció catòdica actual impressionada utilitza una font d'alimentació externa de corrent continu per instal·lar l'ànode en una posició adequada del vaixell, com ara la popa o el costat del vaixell, amb el casc que serveix de càtode. El corrent de sortida de la font d'alimentació flueix a l'aigua de mar a través de l'ànode i després arriba a la superfície del casc, provocant la polarització catòdica del casc i suprimint la reacció de corrosió del metall.

• Avantatges: La magnitud i la distribució del corrent de protecció es poden ajustar amb precisió segons la situació real del vaixell, proporcionant un efecte de protecció excel·lent. El consum de material d'ànode és relativament lent i la seva vida útil és llarga.
• Inconvenients: Requereix la instal·lació d'equips de subministrament d'alimentació de CC i sistemes de control dedicats, la qual cosa comporta uns costos d'inversió elevats. Els requisits d'aïllament elèctric dels vaixells són relativament alts i la instal·lació i el manteniment són relativament complexos.

La protecció catòdica dels vaixells és una tecnologia bàsica per allargar la vida útil dels vaixells i reduir els costos de manteniment. Cal seleccionar una solució adequada (ànode de sacrifici o corrent extern) en funció del tipus de vaixell i de l'entorn corrosiu, i formar un sistema anticorrosió tridimensional mitjançant "protecció catòdica + recobriment + monitoratge intel·ligent". Amb el desenvolupament de tecnologies verdes i intel·ligents, la protecció catòdica dels vaixells en el futur serà més eficient, estalviarà -energia i respectuosa amb el medi ambient, donant suport al desenvolupament sostenible de l'enginyeria marina.